Sebességváltó HVLS ventilátor

A sebességváltó HVLS ventilátora a nagy forgórész mozgatásához nem a nyers motorfordulatszámra, hanem a csökkentésre támaszkodik. A Nord integrált sebességváltója a motort a HVLS-ventilátornak szükséges durván 50 ford./perc tartományra állítja le, és a nagy-fordulatszámú motor teljesítményét nagy-nyomatékú, alacsony{4}}fordulatszámú fordulatszámmá alakítja a lapátagynál.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás

Termékleírás

 

 

A sebességváltó HVLS ventilátora a nagy forgórész mozgatásához nem a nyers motorfordulatszámra, hanem a csökkentésre támaszkodik. A Nord integrált sebességváltója a motort a HVLS-ventilátornak szükséges durván 50 ford./perc tartományra állítja le, és a nagy-fordulatszámú motor teljesítményét nagy-nyomatékú, alacsony{4}}fordulatszámú fordulatszámmá alakítja a lapátagynál. Ez a csökkentés az, ami lehetővé teszi, hogy egy 0,55–1,5 kW-os motor akár 7,3 méter átmérőjű seprőlapátokat is lehessen simítani túlterhelés nélkül, és csendesen működik, rutin karbantartás nélkül. A sebességváltó kettős{10}}soros mélyhornyú golyóscsapágyak felett helyezkedik el a tengelyhüvelynél, amelyek csökkentik a hajtómű-motor terhelését, stabilizálják a főtengelyt és védik a hajtómű olajtömítését. Az elektromos oldalon egy Danfoss (Dánia) vagy ABB (Svájc) változtatható{13}}frekvenciás hajtás szabályozza a sebességet, és magas hőmérsékletre, porra, olajfüstre és hosszú{14}}órás működésre van besorolva, automatikus riasztással és rendellenes leállással. Repülőgép-alumínium-magnéziumötvözetből készült szárnylapátok és az áramvonalas hátsó szárny alacsony légellenállást biztosít, így a sebességváltó nem működik jobban a kelleténél.

 

Mivel ez a ventilátor gyakran folyamatos-üzemi környezetbe kerül, a kötegelt-gyártás következetessége számít a vásárlóknak: ezen a vonalon minden egységet teljes körűen tesztelnek a szállítás előtt, 100%-os ellenőrzéssel, és elfogadják a harmadik fél általi ellenőrzést is. Ez a következetes építési és tesztelési folyamat azt jelenti, hogy az első szállítmány után egy évvel végrehajtott újrarendelés úgy viselkedik, mint az első egység, ami számít, amikor egy raktár vagy üzem fokozatosan bővül.

 

Műszaki adatok

 

 

Paraméter

Specifikáció

Csökkentő egység

Nord integrált sebességváltó

VFD minősítés

Magas hőmérséklet / por / olajfüst / hosszú{0}}órás szolgálat

Penge átmérője

2000-7300 mm

Pengeszám

5–10

Motor teljesítmény

0,55–1,5 kW

Max sebesség

55-100 RPM

Levegőmennyiség

900–18 700 m³/perc

Lefedettség

55–1,150 m²

Súly

75-165 kg

 

Alkalmazások

 

6

Öntödei vagy hőkezelő{0}}rekeszek

a magas -hőmérsékletű- sebességváltó és a VFD kitart ott, ahol a környezeti hő lecsökkentené a hagyományos hajtásokat.

Poros-nehéz anyagmozgatási területek

a tömített hajtómű-motor és a védett olajtömítés jobban ellenáll a por behatolásának, mint a szabadon lévő szíjhajtások.

Éjjel-nappal--elosztó központok

A redukciós sebességváltók hosszú üzemórákat bírnak, ütemezett kenési leállások nélkül.

 

Testreszabás

 

OEM/ODM és saját márka, rajzok vagy prototípusok alapján gyártva.

A penge átmérője 2000–7300 mm, a pengeszám 5–10.

380 V három-fázisú vagy 220 V egy-fázisú tápellátás.

Használható H-gerenda, I-gerenda, RC négyzet alakú gerenda és kerek cső rögzítéshez.

 

Csomagolás és szállítás

 

 

Az egységeket fertőtlenítéstől mentes,{0}}rétegelt lemezből készült fadobozokba csomagolják, a szállítás előtt teljes körűen tesztelték, és EXW, FOB, DDP vagy CIF szabvánnyal szállítják.

 

GYIK

 

 

Q1. Rendelhetek egyedi mintát?

V: Igen. Az egyedi minták kidolgozása körülbelül egy hetet vesz igénybe, és a minták díjkötelesek.

Q2. Hogyan fizetek?

V: Elfogadunk 30% letétet plusz 70% a szállítás előtt, 50% plusz 50% vagy 100% előre, USD-ben vagy RMB-ben.

Q3. Hogyan csomagolják a ventilátorokat az óceáni fuvarozáshoz?

V: A szabványos exportcsomagolás fertőtlenítés-{0}}mentes rétegelt fadobozok.

 

Népszerű tags: sebességváltó hvls ventilátor, kínai sebességváltó hvls ventilátor gyártók, gyár